Nuacht Tionscal

Chun na dé-éilimh a bhaineann le dearadh éadrom feithicle agus sábháilteacht tiomána a chomhlíonadh, tá plátaí cruach éadrom ag athrú i dtreo neart teanntachta níos airde. Ní féidir le cruach éadrom traidisiúnta ísealcharbóin ceanglais struchtúracha na gcomhlachtaí feithiclí ard-neart a shásamh a thuilleadh.

Clúdaíonn príomhtháscairí meicniúla pláta cruach éadrom neart teanntachta, neart toraidh, fadú céatadáin tar éis briste, cóimheas brú plaisteach agus easpórtálaí cruaithe brú. Seachadann pláta cruach traidisiúnta ísealcharbóin neart teanntachta ó 270MPa go 410MPa, péireáilte le neart toraidh idir 140MPa agus 280MPa.

Is féidir páirteanna a chomhdhéanann comhlacht gluaisteán a shórtáil go garbh i gceithre chatagóir: páirteanna painéil seachtracha, páirteanna struchtúracha, páirteanna reáchtáil chassis agus páirteanna athneartaithe. Freastalaíonn gach catagóir ar éilimh fheidhmiúla ar leith agus éilíonn siad airíonna meicniúla uathúla.

Tagraíonn pláta Sanhe do tháirgí cruach árasán a bhfuil achar dromchla mór acu agus cóimheas ard leithead-go-tiús. De réir tiús, tá dhá phríomhchatagóir ag plátaí cruach: plátaí tanaí agus plátaí trom.

Is bealach an-éifeachtach é galbhánú te-tumtha chun miotail a chosaint ó mheirge. Úsáidtear go forleathan é ar gach cineál struchtúr miotail ar fud na dtionscal éagsúla. Is éard atá i gceist leis an bpróiseas ná miotail cosúil le cruach, cruach dhosmálta, nó iarann ​​teilgthe a thumadh isteach i miotail leáite nó cóimhiotail chun sciath cosanta a chruthú.

Anois úsáidtear píopaí cruach ghalbhánuithe te-tumtha go forleathan le haghaidh cosanta dóiteáin. Tá ról do-athsholáthair acu sa tionscal sábháilteachta dóiteáin, agus ní féidir píopaí táthaithe nó píopaí fuar-ghalbhánuithe a chur ina n-ionad.